Бесперебойная транспортировка от производителя к переработчику

Модульные системы GP и ATLAS компании Marel могут быть адаптированы к любому требуемому уровню автоматизации и производственной мощности. Ниже приводятся различные варианты очистки и дезинфекции в целях минимизации риска перекрестного бактериального загрязнения. В качестве вариантов доступны встроенные системы взвешивания, обнаружения продуктов и пылеудаления.

Возможные последствия

Как только бройлеры на ферме достигают убойного веса, их отлавливают, помещают в ящики и загружают в грузовики для перевозки на перерабатывающее предприятие. Однако отлов, погрузка и транспортировка являются насильственными действиями, которые непривычны для птицы и становятся причиной стресса.

Во время погрузки и транспортировки может произойти все, что угодно. У бройлеров могут возникнуть синяки или переломы. Может произойти защемление конечностей или головы. Они могут упасть на спину и не иметь возможности подняться. Они могут оказаться в положении с растопыренными лапами. Может произойти переполнение контейнера или перегрев птицы. Наконец, птица может просто погибнуть. Все эти проблемы, относящиеся к негуманному обращению, являются этически неприемлемыми. Они также будут нежелательны как для производителей, так и для перерабатывающих предприятий, поскольку более высокий процент падежа при транспортировке и ухудшение качества будут стоить им денег.

Минимизация рисков при погрузке

Хотя автоматические машины для отлова поставляются на рынок уже в течение нескольких лет, во всем мире 95 % бройлеров по-прежнему отлавливаются вручную. Чтобы не нанести вред бройлерам, работа персонала по отлову должна быть максимально облегчена. Это также означает, что необходимо пристальное внимание к конструкции модулей, внутрь которых будет загружаться пойманная птица.

Хотя все еще используются пластмассовые ящики, операторы в основном предпочитают многоярусные контейнеры или модули. Эти модули необходимо доставить в цех выращивания и разместить как можно ближе к тому месту, где фактически происходит отлов; и персоналу по отлову не придется идти вместе с птицей какое-либо расстояние. Особенно важно, чтобы их конструкция позволяла размещать модули близко к стенам или углам, чтобы можно было поймать и загрузить нескольких последних бройлеров. Поэтому выдвижные лотки – не лучший выбор, поскольку они занимают слишком много места. Модули также должны позволять легко загружать птицу с минимальным риском ее повреждения. Поэтому загрузочные отверстия должны быть достаточно большими, чтобы птицу можно было загружать ногами вниз. Конструкция модуля должна минимизировать риск защемления голов, крыльев или ног во время загрузки. Транспортные модули Marel GP и ATLAS открываются, обеспечивая широкий загрузочный проем.

Поездка в грузовике

Полные модули должны быть загружены в грузовик как можно быстрее. Загрузка грузовика обычно занимает до одного часа. Поездка на перерабатывающий завод не должна быть слишком долгой. В идеале бройлеров не следует держать в клетке более нескольких часов. Нахождение в грузовике также сопряжено с риском для птиц. Приходится принимать меры для защиты их от сильной жары и холода, а также от плохих погодных условий. Цыплята-бройлеры выделяют много тепла и выдыхают влажный воздух. Перегрев быстро становится проблемой. Конструкция транспортного модуля должна обеспечивать эффективную вентиляцию как во время стоянки грузовика, так и во время его движения. Особенно важна конструкция пола, позволяющая бройлерам устойчиво стоять на ногах, когда грузовик тормозит, поворачивает или едет по ухабистой дороге.

Конструкция пола

При проектировании пола следует также учитывать помет, который неизбежно скапливается во время поездки. Бройлеры не должны сидеть в собственном помете, и помет не должен попадать на птиц, находящихся на нижнем уровне. Транспортные модули Marel GP и ATLAS состоят из лотков, оснащенных полами AirFlo, прошедшими испытания и проверку на практике. Эти уникальные полы зарекомендовали себя в работе на протяжении многих лет во всех климатических зонах. Конструкция этих полов, основанная на эффекте Вентури, обеспечивает постоянный приток воздуха к бройлерам и, следовательно, оптимальную вентиляцию во время транспортировки. Помет собирается во встроенные в пол каналы. Птицы сидят на чистом полу что исключает риск перекрестного загрязнения из-за попадания помета птиц из верхнего лотка на птиц, расположенных на уровень ниже.

Идеальный баланс

Свободное пространство над головой особенно важно, так как птицы, как правило, сидят во время транспортировки, блокируя любую вентиляцию, обеспечиваемую отверстиями в полу. Птице должно быть удобно сидеть с выпрямленной шеей. Системы транспортировки GP и ATLAS обеспечивают достаточное свободное пространство, чтобы бройлеры могли сидеть прямо. Модули ATLAS SmartStack обеспечивают самое большое пространство над головой из всех аналогов в отрасли.

Модули должны быть спроектированы так, чтобы перевозить как можно больше птиц, но при этом с максимальным комфортом. Чем больше бройлеров удастся перевезти за один рейс, тем меньше потребуется рейсов. Это не только экономит топливо, но и помогает окружающей среде, поскольку выбросы CO2 из расчета на одну перевозимую птицу будут ниже. Необходимо достичь идеального баланса между гуманным отношением к животным и максимальным количеством перевозимых бройлеров. Модули ATLAS SmartStack ближе всех подошли к этому идеалу. Модули также должны легко очищаться и дезинфицироваться, что сводит к минимуму риск передачи заболеваний.

Помещение для предубойного содержания

Marel Poultry стремится помочь перерабатывающим предприятиям оптимизировать все этапы приемки и навески живой птицы, даже если оборудование в этих операциях не задействовано. Этот подход предлагает полную программу для минимизации стресса на протяжении всего процесса, начиная с отлова, загрузки и транспортировки до прибытия бройлеров на завод. Перерабатывающие предприятия могут решить для себя, намерены ли они инвестировать в такую программу, которая может включать в себя такие методы, как установка занавесок на бортах прицепа или создание загона для предубойного содержания. Пригодность варианта помещения для предубойного содержания может варьироваться в зависимости от региона. Цель состоит в том, чтобы воспроизвести среду фермерского птичника, дав бройлерам простор, похожий на их естественную среду обитания, защищенный от экстремальных температур, ветра или осадков. Зона предубойного содержания может иметь вид зала с регулируемой температурой или открытым навесом, в зависимости от климата, обеспечивающим гуманное отношение с бройлерами на протяжении всего процесса.

По прибытии на перерабатывающий завод рекомендуется дать бройлерам отдохнуть, после выгрузки из грузовика и до начала переработки в течение срока до двух часов в специально оборудованном помещении для предубойного содержания, чтобы частота их сердечных сокращений и дыхания могла вернуться к норме. Чрезмерный стресс, неприемлемый сам по себе, вызывает метаболические изменения, отрицательно влияющие на качество мяса. После такого периода отдыха бройлеры завершают свой путь из цеха выращивания и готовы отправиться на линию переработки.

Бесперебойная транспортировка без стрессов

Системы обращения с живой птицей от Marel обеспечивают эффективные и гуманные условия для загрузки и транспортировки птицы от цеха выращивания до перерабатывающего предприятия. Будет правильно, если мы сосредоточимся на том, чтобы путь от цеха выращивания до линии переработки был как можно более спокойным и не создавал стресса. Внутренняя логистика системы отвечает самым высоким требованиям в части скорости линии, гигиены и срока службы и даже превосходит их.