Un transport en douceur du producteur à l'industriel

Les systèmes modulaires GP et ATLAS de Marel peuvent être adaptés à tous les niveaux souhaités d’automatisation et de capacité de production. Plusieurs options de nettoyage et de désinfection sont disponibles en vue de limiter au maximum tout risque de contamination croisée. Le pesage intégré, la détection de produit et l’extraction de poussière sont disponibles en option.

Qu'est-ce qui peut arriver ?

Lorsque les poulets de l'exploitation atteignent leur poids d'abattage, ils sont capturés, mis en caisse et chargés dans des camions pour les envoyer à l'usine de transformation. La capture, le chargement et le transport sont cependant des activités intrusives, qui seront nouvelles pour les poulets et qui les stresseront.

Beaucoup de choses peuvent se produire pendant le chargement et le transport. Les poulets peuvent présenter des ecchymoses ou des fractures. Certaines parties de leur corps peuvent rester coincées. Il se peut qu'on les ait chargés sur le dos et qu'ils ne soient pas capables de se redresser. Leurs cuisses peuvent s'écarter. Ils peuvent être pressés les uns contre les autres et avoir chaud. Les volailles peuvent même mourir. Toutes ces questions, qui ont une incidence sur le bien-être des volailles, sont inacceptables d'un point de vue éthique. Elles seront également mal accueillies par les producteurs et les industriels, car des pourcentages plus élevés de morts à l'arrivée et de déclassements leur coûteront de l'argent.

Risques de chargement minimisés

Bien que des machines de capture automatiques soient disponibles sur le marché depuis plusieurs années, 95 % des poulets sont encore capturés manuellement dans le monde. Pour éviter de blesser les poulets, il faut faciliter au maximum la vie du personnel chargé de les capturer. Cela implique en outre qu'il faut accorder une attention particulière à la conception des modules dans lesquels les volailles, une fois capturées, seront chargées.

Bien que les caisses en plastique soient encore utilisées, les opérateurs préfèrent le plus souvent les conteneurs ou les modules à plusieurs niveaux. Ces modules devraient être placés dans le bâtiment d'élevage aussi près que possible de l'endroit où se fait la capture ; le personnel chargé de la capture ne devrait pas avoir à parcourir une certaine distance avec les volailles. Il est particulièrement important que leur conception permette de placer les modules près des murs ou des coins, afin que les dernières volailles puissent être attrapées et chargés. Les plateaux extractibles ne sont donc pas le meilleur choix, ils prennent trop de place. Les modules doivent également permettre de charger facilement les volailles avec un risque minimal de dommages. Les ouvertures de chargement doivent donc être suffisamment grandes pour permettre aux volailles d'être chargées sur leurs pattes. La conception des modules doit minimiser le risque de coincement des têtes, des ailes ou des cuisses pendant le chargement. Les modules de transport GP et ATLAS de Marel s'ouvrent pour disposer d'une large ouverture de chargement.

Le voyage en camion

Les modules complets doivent être chargés dans le camion le plus rapidement possible. Le chargement d'un camion prend généralement jusqu'à une heure. Le trajet jusqu'à l'usine de transformation ne devrait pas durer plusieurs heures. Idéalement, les poulets ne devraient pas être enfermés dans des caisses pendant plus de quelques heures. Le fait de se trouver dans le camion comporte également des risques pour les volailles. Des mesures devront être prises pour les protéger des températures extrêmes et des intempéries. Les poulets produisent beaucoup de chaleur et exhalent de l'air humide. Le stress thermique peut rapidement devenir un problème. La conception du module de transport doit permettre une ventilation efficace tant lorsque le camion est stationné que lorsqu'il est en mouvement. La conception du plancher est particulièrement importante, car elle permet aux volailles de s'agripper lorsque le camion freine, prend des virages ou roule sur une route cahoteuse.

Conception du plancher

La conception du plancher doit également tenir compte du fumier qui s'accumulera inévitablement au cours du voyage. Les poulets ne devraient pas s'asseoir dans leur propre fumier et ce fumier ne devrait pas tomber sur les volailles situées en dessous. Les modules de transport GP et ATLAS de Marel se composent de plateaux équipés de planchers AirFlo éprouvés. Ces planchers uniques ont fait leurs preuves depuis de nombreuses années dans toutes les zones climatiques. Ils utilisent l’effet Venturi pour assurer un flux d’air constant, et donc une ventilation optimale, aux volailles durant le transport. Les conduits présents dans chaque plancher collectent les déjections des volailles. Par conséquent, les volailles restent sèches et le risque de contamination croisée due aux déjections retombant sur les volailles dans le plateau en dessous est considérablement réduit.

Un équilibre parfait

La hauteur sous plafond est particulièrement importante, car les volailles ont tendance à s'asseoir pendant le voyage, ce qui risque de bloquer la ventilation fournie par les ouvertures dans le plancher. Elles doivent pouvoir s'asseoir confortablement en levant la tête. Les systèmes de transport GP et ATLAS offrent une hauteur suffisante pour que les poulets puissent se tenir droits. Les ATLAS SmartStacks offrent la plus grande marge de manœuvre de l'industrie.

Les modules doivent être conçus pour transporter le plus grand nombre de volailles possible, mais aussi le plus confortablement possible. Si plus de volailles peuvent être transportés en un seul voyage, moins de voyages seront nécessaires. Cela permet non seulement d'économiser du carburant, mais aussi de préserver l'environnement, car l'empreinte CO2 par volaille transportée sera plus faible. Il doit y avoir un équilibre parfait entre le bien-être des animaux et le nombre maximum de poulets transportés. Les modules ATLAS SmartStack de Marel se rapprochent le plus possible de cet équilibre. Les modules doivent également être faciles à nettoyer et à désinfecter, afin de réduire au minimum le risque de transmission de maladies.

Stabulation

Marel s'est engagée à aider les industriels de la volaille à optimiser tous les aspects du traitement des animaux vivants, même si aucun équipement n’est utilisé. Cette approche offre un programme complet visant à minimiser le stress tout au long du processus, depuis la capture, le chargement et le transport jusqu'à l'arrivée des poulets à l'usine. Les industriels peuvent décider eux-mêmes s'ils souhaitent investir dans un tel programme, qui peut inclure des pratiques telles que la couverture des côtés de la remorque avec des rideaux ou la mise en place d'une stabulation. La pertinence d'une option de stabulation peut varier d'une région à l'autre. L'objectif est de reproduire l'environnement d'une ferme, en offrant aux volailles un espace confortable qui ressemble à leur habitat naturel, à l'abri des températures extrêmes, du vent ou des précipitations. La zone de stabulation peut être un hall à température contrôlée ou un abri extérieur, en fonction du climat, ce qui garantit le bien-être des volailles tout au long du processus.

Il est recommandé de laisser les poulets se reposer à leur arrivée à l'usine de transformation, après le déchargement du camion et avant le début de la transformation, pendant deux heures au maximum dans une stabulation spécialement conçue à cet effet, afin que leur rythme cardiaque et respiratoire revienne à la normale. Un stress excessif, inacceptable en soi, provoque des changements métaboliques qui influencent négativement la qualité de la viande. Après une telle période de repos, les poulets ont terminé leur voyage depuis le bâtiment d'élevage et sont prêts à passer à la chaîne de transformation.

En douceur et sans stress

Les systèmes de manutention de volailles vivantes de Marel garantissent des conditions efficaces et humaines lors du chargement et du transport des volailles, du producteur à l'industriel. Il est impératif de faire tout ce qui est à notre portée pour que le voyage soit aussi fluide et sans stress que possible, du bâtiment d'élevage à la chaîne de transformation. La logistique intégrée des systèmes satisfait et dépasse même les demandes les plus exigeantes en matière de vitesse de ligne, d’hygiène et de durabilité.